Na economia do show, as classificações são tudo. Trabalhadores com classificações mais altas têm preferência em pedidos, o que significa que eles trabalham mais. E muitas plataformas têm um limiar de quão baixas as classificações podem chegar antes que um mensageiro seja eliminado do serviço por completo. Frequentemente, esses limites são implacáveis: no DoorDash, uma classificação de 4,2 o desativará. No Uber, é 4.6.
"As classificações afetam sua capacidade de acessar seu trabalho", diz Molly Tran, diretora de saúde pública da Elmhurst College, que estuda a saúde e a segurança no local de trabalho. "Tenho certeza que muitos estão pensando em coisas como: eles podem usar uma máscara? Ou isso afetará suas classificações?
Os advogados dos trabalhadores que atuam no setor acham que agora é a hora de pressionar as empresas para que tratem seus trabalhadores de maneira diferente. Recentemente, Uber e Lyft ofereceram aos motoristas até duas semanas de férias pagas se forem diagnosticados com o coronavírus e colocados em quarentena. (O benefício não se aplica antes Na semana passada, o senador Mark Warner enviou cartas para Uber, Lyft, Instacart, Postmates, Grubhub e DoorDash, pedindo a cada um deles que criasse fundos para permitir que os trabalhadores se auto-colocassem em quarentena sem perder o salário. .
Jayaraman diz que os clientes preocupados com a ética de encomendar entregas durante uma pandemia global devem diminuir o zoom e pensar nessas questões estruturais. Sim, não há problema em solicitar a entrega, mas também considere o sistema de maneira mais ampla. Enquanto isso, vale a pena dar um pouco de dinheiro extra ao seu entregador.
"As pessoas devem considerar, com coronavírus ou não, que estão solicitando um serviço premium", diz Robert, o correio da Virgínia Ocidental. "Nós não somos o seu cara da pizza. Ele está ganhando salário mínimo mais quilometragem. Não estivessem."
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