A nova van elétrica da Mercedes-Benz percorre 200 milhas com uma carga completa


A Daimler, empresa controladora da Mercedes-Benz, acaba de lançar a versão mais recente da van elétrica comercial de passageiros da empresa eVito para o mercado europeu, e a empresa alega que agora pode viajar até 421 quilômetros (cerca de 262 milhas) com carga total.

Isso é mais do que o dobro do alcance anterior de 150 quilômetros (93 milhas) do eVito, mesmo considerando que a Daimler parece estar usando o padrão extremamente otimista do Novo Ciclo de Direção Europeu. O grande ganho na faixa utilizável é em grande parte graças a uma nova bateria de 90kWh, que supera a de 41kWh usada pelo modelo anterior. E tudo isso, apesar do peso bruto de 3.500 kg (7.716 libras) de veículo.

O eVito vem como padrão com carregamento de 50kW, mas os compradores podem adicionar a capacidade de carregamento rápido de 110kW, o que eleva a bateria de 10 a 80% em menos de 45 minutos. A van possui um motor de 150kW a bordo que, segundo a empresa, gera o equivalente a 204 cavalos de potência, o que deve ser suficiente para transportar até nove passageiros a bordo.

A nova van também é carregada com os tipos de conforto que se esperaria de uma montadora de luxo. Ele monta em uma suspensão a ar e é equipado com assistência de freio ativo e controle de cruzeiro adaptável. Há uma tela sensível ao toque de 7 polegadas com compatibilidade com Apple CarPlay e a van é equipada com um modem LTE e o serviço “Mercedes PRO” da empresa, que ajuda os proprietários de frotas a gerenciar melhor suas operações em tempo real e até permite que eles vejam o estado da carga da bateria .

Embora este seja um veículo voltado para o mercado comercial, é um sinal de que a Mercedes-Benz está se aproximando de oferecer uma van totalmente elétrica para consumidores em geral. De fato, o eVito se assemelha ao conceito de van elétrica EQV que a montadora alemã apresentou no Salão Automóvel de Genebra do ano passado, que deve ser sua primeira van EV de mercado de massa. A Mercedes-Benz também possui uma versão elétrica de seu furgão Sprinter.

Mas a Mercedes-Benz não está sozinha na tentativa de capturar o mercado inicial de van elétrica. Na semana passada, a Ford anunciou uma versão totalmente elétrica de sua van de carga Transit. A startup com sede em Michigan, Rivian, também está trabalhando em vans de entrega elétrica para a Amazon. Até a Nissan entrou no jogo de van elétrica, com seu e-NV200, alimentado por folhas.



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