A proibição de viagens, riscos de economia de gig e mais notícias sobre carros nesta semana


Bem, isso foi rápido. Para muitos americanos, esta semana começou com o deslocamento regular e antigo para a escola ou para o trabalho, e terminou com semestres cancelados, um robusto “trabalho com as políticas domésticas”, receios de alugar aluguel no próximo mês e eventos cancelados – tudo, desde casamentos a concertos até – dói! – dia da abertura da bola. A pandemia de coronavírus reorganizou a vida de muitas pessoas em todo o mundo. As companhias aéreas lutaram. As pessoas se perguntavam se era seguro ir ao supermercado. (Leia nossos conselhos aqui. Drivers para serviços de entrega como DoorDash e Grubhub recebiam alguns dólares extras, mesmo quando eles mesmos enfrentavam temores de infecção.

Nesta semana, terminaremos com um apelo: você, sua empresa ou sua família encontraram uma maneira criativa de contornar o surto de Covid-19? Você está inventando maneiras seguras e aprovadas pela ciência de se locomover ou descobrindo novas maneiras de se divertir? Nesse caso, envie-nos uma linha em @WIREDTransport.

Enquanto isso: faz uma semana. Vamos te pegar.

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Histórias que você pode ter perdido do WIRED esta semana

  • Por que o coronavírus é o maior teste para a economia do show até agora.
  • A pandemia de Covid-19 – e algumas críticas durante o discurso do presidente Trump na quarta-feira – levou ao desastre das companhias aéreas.
  • O Censo de 2020 tornou-se digital. Mas o coronavírus ainda complicará a coleta de dados, especialmente para comunidades minoritárias.
  • Você deveria ir às compras? Cancelar seu próximo casamento? A ciência tem respostas – mais ou menos. LINK NECESSÁRIO

Bummers da Semana

Tem sido difícil e os eventos automotivos não foram poupados da aspereza. Carro e motorista manteve um registro útil (e deprimente!) daqueles que foram cancelados ou adiados pela pandemia global do Covid-19. Verifique a lista antes de tentar sintonizar qualquer coisa. E talvez vá dirigir em vez disso?

Estatística da semana: -2,4%

Não são notícias sobre doenças: o número de carros por pessoa nos EUA ainda diminuiu um pouco desde 2006, de acordo com os dados da Sivak Applied Research. A métrica caiu de 0,786 por pessoa em 2006 para 0,745 em 2012, logo após a recessão, mas recentemente se recuperou, para 0,767 em 2018. Muitas casas têm dois ou mais carros e menos outras zero. O ganho anêmico refere-se a uma tendência mais ampla na compra de carros e à lenta morte do proverbial motorista americano? Talvez não.

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A partir de 2018: uma corrida para encontrar a próxima pandemia antes que ela nos encontre.


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