Coronavírus expõe trabalhadores aos riscos da economia de gig

Coronavírus expõe trabalhadores aos riscos da economia de gig

11 de March, 2020 0 By António César de Andrade
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Nos últimos nove anos, o Mandolin Noir cuidou dos animais de estimação de outras pessoas em Seattle, geralmente trabalhando com empresas como Rover e Wag. O trabalho é constante; ela visita os cães quando seus donos estão no trabalho e verifica os gatos quando os donos viajam para fora da cidade. Mas na semana passada, ela enfrentou uma cascata de cancelamentos. Seus clientes que trabalham para a Amazon e Zillow foram convidados por seus empregadores a ficar em casa por causa do Covid-19, e as férias foram canceladas. Agora Noir está tentando encontrar um emprego em período integral – tarefa fácil quando metade de Seattle é fechada, e o departamento de saúde local disse que a doença estava “se espalhando mais rapidamente” no município na terça-feira.

“De repente, todo o meu trabalho desapareceu”, diz ela. “Tenho dinheiro suficiente para pagar as contas até o próximo mês e é isso.”

À medida que as infecções por coronavírus se multiplicam em todo o país, e particularmente em Seattle, os trabalhadores da “economia de gig” estão novamente aprendendo que estão sozinhos. Ahmed Mumin é o diretor executivo da Seattle Rideshare Drivers Association, que representa 700 motoristas locais. Ele diz que as viagens caíram cerca de 50% em comparação com uma semana normal, já que grandes empregadores locais, como Amazon e Microsoft, pedem que seus funcionários fiquem em casa. “Os motoristas estão muito ansiosos com isso”, diz ele. Preocupa-se em fazer aluguel, pagar contas telefônicas e preencher prescrições. “Realmente não sei o que vou fazer para ganhar dinheiro, pois este é o meu show em tempo integral”, escreveu um motorista local no Reddit.

Além da renda perdida, Mumin diz que os motoristas carregam a preocupação adicional que vem com um vírus que infectou pelo menos 190 pessoas locais e matou 22. “Para um motorista em período integral, seria fácil pegar de 15 a 20 pessoas diariamente. turno ”, ele diz. “Você pode ver por que os motoristas estão muito preocupados que a próxima pessoa a quem eles pegam carona tenha a doença.”

Para a “economia de concertos” baseada em aplicativos, empresas como Uber, Lyft, Rover e Instacart – que contratam contratados independentes em vez de funcionários com benefícios – o coronavírus pode ser o maior teste até agora.

Em teoria, o trabalho do show é feito sob medida para pânico de vírus ou qualquer outro movimento econômico amplo. Trabalhadores independentes e ágeis podem passar de uma relação de trabalho para outra, apenas com um telefone, uma conexão à Internet, um carro e uma carteira de motorista válida como ferramentas do comércio.

Isso está acontecendo em locais afetados por coronavírus – até certo ponto. Os motoristas de entregas de supermercado relatam negócios em expansão, enquanto as pessoas acatam os conselhos para ficar em casa. UMA Trabalhador do Facebook relatado a VPN da empresa foi banida do DoorDash porque muitos funcionários estavam fazendo pedidos em casa. (A DoorDash se recusou a comentar.) Uma “compradora” da Instacart em Seattle que se apressou durante o fim de semana entregando mantimentos e desinfetante para as mãos triunfante publicou seus ganhos no Reddit: US $ 1.800 em uma semana. “Nós recomendamos que [ride-hail] os drivers se inscrevem no Instacart e DoorDash, já que esses são dois dos serviços de entrega mais populares ”, diz Harry Campbell, fundador do popular blog de drivers The Rideshare Guy.

Os efeitos também são geograficamente diferentes. Nas cidades onde menos empresas enviaram trabalhadores para casa, alguns motoristas relataram mais trabalho, e não menos, pois os passageiros procuram evitar o transporte público.

Mas a crise também aponta para a precariedade do “trabalho de concerto” realizado por um pequeno exército de contratados independentes, que não recebem subsídio por doença, remuneração dos trabalhadores ou benefícios à saúde. Alguns trabalhadores dizem que o sistema cria um incentivo perverso para que os contatores sem dinheiro permaneçam ao volante, apesar dos riscos para si e para os outros com quem entram em contato. No fim de semana, as autoridades de Nova York anunciaram que um motorista do Uber baseado em Queens testou positivo para o vírus.





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