O maior recall de veículos da Austrália está a caminho de se tornar a maior ação coletiva do país, com mais de dois milhões de australianos convocados para participar.
Mais de dois milhões de proprietários de sete fabricantes de automóveis diferentes – incluindo Toyota, Lexus e Subaru – estão sendo encorajados a se inscrever na ação coletiva e processar as empresas por causa do escândalo do airbag Takata.
O grupo de ação coletiva tem enviado e-mails e mensagens de texto para mais de dois milhões de australianos afetados pelos airbags para fornecer suas informações.
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A Toyota está enviando um e-mail para mais de meio milhão de seus clientes para tentar reunir mais informações antes da mediação planejada, que deve começar em 15 de março de 2021.
Mazda, Honda, Volkswagen, Nissan e BMW também enfrentam ações coletivas, porém outras marcas afetadas pelo recall conseguiram evitar litígios.
Em toda a Austrália, o recall envolveu mais de quatro milhões e 100 milhões em todo o mundo.
Os proprietários de automóveis são incentivados a participar de um questionário voluntário, aprovado pelo Supremo Tribunal de NSW, no site da ação coletiva.
A ação coletiva de airbag da Takata alega que as sete montadoras que equiparam seus veículos com o recurso de segurança potencialmente mortal “não cumpriram com a garantia de qualidade comercial do Trade Practices Act 1974 ou garantia de qualidade aceitável na Lei do Consumidor australiana; envolvido em conduta enganosa ou enganosa; e se envolveu em conduta injusta ”.
Todas as montadoras negam as acusações e vão defender suas empresas na próxima ação coletiva.
Os airbags Takata com defeito supostamente levaram à morte de um homem de Sydney em julho de 2017, depois que seu Honda se envolveu em um pequeno acidente no oeste da cidade, enquanto mais de 20 mortes foram associadas ao recurso em todo o mundo.
Se a ação coletiva for bem-sucedida, será solicitada uma compensação pelos potenciais prejuízos financeiros sofridos.
As perdas alegadas como sofridas podem incluir “a diferença entre o preço pago pelo seu veículo e o ‘valor real’ desse veículo (na medida em que a diferença seja atribuível à presença de um airbag Takata); custos associados à perda de uso do seu veículo, se você optou por não dirigir o seu veículo por um período devido à presença de um airbag Takata; dinheiro que você gastou (ou irá gastar) como resultado da presença de um airbag Takata em seu veículo, incluindo o tempo, custo e inconveniência de ir a um centro de serviço para ter os airbags substituídos em seu carro (por exemplo, táxi ou transporte público tarifas ou salários perdidos, etc.) (Out of Pocket Expenses); e sofrimento, decepção e / ou ansiedade causados a você pela presença de um airbag Takata em seu veículo e o subsequente recall de segurança do veículo ”, diz a ação coletiva.
A ação coletiva será julgada em maio do próximo ano.
Toyota, Honda, Mazda e Nissan negaram as acusações apresentadas na ação coletiva, enquanto Subaru disse ao Daily Telegraph que estava “defendendo vigorosamente a questão”.
A Volkswagen negou igualmente as acusações e disse que o caso era “sem fundamento”.
As montadoras passaram anos substituindo os airbags com defeito e cerca de 95% deles foram trocados no mês passado.
No entanto, pouco menos de 130.000 veículos afetados ainda estão na estrada, com 5900 tão perigosos que nem deveriam ser dirigidos.
O questionário voluntário será encerrado em 30 de novembro de 2020 e os proprietários de automóveis serão incentivados a participar em www.takataclassaction.com.au.