Não está claro se o Lime contratará alguns dos poucos funcionários que ainda estão no Boosted ou se eles atenderão a solicitações de serviço ao cliente pendentes. As patentes foram tecnicamente atribuídas à Lime por uma LLC criada pela empresa de investimento Structural Capital, que emprestou dinheiro à Boosted no segundo semestre de 2019, e manteve muitos dos ativos da startup como garantia desde então, de acordo com documentos do escritório de patentes e o antigo funcionários. O Capital Estrutural também influenciou as finanças da Boosted à medida que diminuíam, dizem os ex-funcionários.

O CEO da Boosted, Jeff Russakow, e o cofundador John Ulmen, não responderam a um pedido de comentário. Um porta-voz da Lime disse que a empresa não está "pronta para discutir" o que está acontecendo e se recusou a comentar.

Sinais de problemas no Boosted começaram a aparecer no início deste ano, depois que a empresa perdeu pagamentos aos fornecedores, reclamações sobre o atendimento ao cliente e uma série de executivos que deixaram outros empregos. Um deles, o vice-presidente de engenharia da Boosted, deixou a empresa para se tornar vice-presidente de hardware da Lime.

Como The Cibersistemas publicado pela primeira vez em fevereiro, o Boosted teve problemas financeiros depois de desenvolver sua própria scooter elétrica de US $ 1.600 - cuja liberação foi adiada - e também foi atingida pelas tarifas da guerra comercial de Trump. A empresa também gastou muito dinheiro arrecadado para expandir para mais de 30 países ao redor do mundo.

A Boosted anunciou no início de março que estava demitindo a maioria de seus funcionários e procurando um comprador, e está em silêncio desde então. Isso deixou alguns clientes atuais e em potencial no limbo, muitos dos quais aguardavam o preenchimento de pedidos ou a reparação de skates.

Enquanto isso, a comunidade que surgiu em torno do Boosted - que começou como uma das primeiras e maiores histórias de sucesso do Kickstarter - se voltou para soluções de crowdsourcing para corrigir e modificar seus painéis. E pelo menos outros quatro funcionários seniores da Boosted ingressaram na Lime, de acordo com o LinkedIn, incluindo o engenheiro de projeto mecânico que lidera o projeto de arquitetura de produtos e veículos da scooter da Boosted.

No momento, não está claro o que está acontecendo com a dívida da Boosted, que os ex-funcionários dizem que está na casa dos milhões de dólares. Agora, alguns dos fornecedores que a Boosted rejeitou também estão levando a empresa a tribunal. Uma empresa de consultoria em cadeia de suprimentos processou a Boosted no Tribunal Superior do Condado de Santa Clara no início de março mais de US $ 55.000 em contas a pagar. E em 30 de março, o Boosted foi processado no Tribunal Distrital de Utah pela agência criativa Underbelly, que redesenhou o site da empresa de skate elétrico e diz que ainda é devida a apenas US $ 80.000.

O Lime demitiu 14% de sua força de trabalho no início de janeiro e saiu de 12 mercados, e considerou mais demissões ao interromper o serviço em todo o mundo devido à nova pandemia de coronavírus. Bloomberg informou em março que o Lime começou o ano com apenas US $ 50 milhões em dinheiro.