Waymo é a única outra empresa a receber uma permissão da DMV para testes sem motorista - mas ainda não exerceu esse privilégio. (Até agora, os veículos totalmente sem motorista da empresa operam exclusivamente no Arizona.) Atualmente, 65 empresas têm uma permissão ativa para testar veículos autônomos com um motorista de segurança na Califórnia.
"A segurança do público automobilístico é a principal prioridade da DMV, e não concedemos essas permissões de ânimo leve", disse o diretor da DMV, Steve Gordon. "Nuro atendeu aos requisitos da DMV para receber essa permissão para testar seus veículos de entrega sem motorista nas vias públicas da Califórnia".
A Nuro estreou recentemente seu protótipo R2, um veículo elétrico leve, estreito e construído do zero para ser completamente autônomo. A empresa também tem a distinção de ser o primeiro operador de veículo autônomo a receber uma isenção federal para produzir veículos sem motorista em massa sem controles tradicionais, como volantes ou espelhos laterais.
A empresa está testando seus SUVs Lexus adaptados com drivers de segurança na área da baía e agora pode lançar seus veículos R2 com sua nova permissão. Mas os testes foram temporariamente interrompidos em resposta às regras de pandemia e abrigo no local da COVID-19.
Nuro diz que planeja começar os testes assim que possível. "Nosso primeiro plano é fazer entregas gratuitas para selecionar clientes em Mountain View e arredores", disse David Estrada, principal consultor da empresa, em uma publicação no blog. “Isso nos permitirá lançar um serviço formal de entrega em parceria com marcas e varejistas locais. O próximo passo no processo regulatório da Califórnia será solicitar uma licença de implantação comercial em todo o estado para levar nossos serviços aos residentes da Califórnia em todo o estado. ”
