O i4 da BMW (mostrado aqui em forma de conceito) será o primeiro carro a ter uma pontuação de Hans Zimmer quando entrar em produção no final do próximo ano.
Cortesia da BMW“Pense na sua manhã, onde você tem que ir e dar partida no seu carro e ir para o seu trabalho”, diz Zimmer. “Não seria legal se o som inicial fosse algo bonito, algo que colocasse um sorriso em seu rosto, algo que tornasse seu dia melhor?”
A pontuação soa estimulante e envolvente, especialmente no modo “esporte” sinfonicamente crescente. Definitivamente, não soa “estrondoso”. Mas tem algumas implicações adicionais, e talvez questionáveis, dos filmes de ficção científica dos anos 1970.
“Existe a ideia de que todos os carros elétricos com bateria devem soar como uma nave espacial”, diz Jonathan Price, gerente sênior de pesquisa e desenvolvimento da Harman, uma empresa de engenharia de som que fornece à indústria automotiva sistemas estéreo, alto-falantes, equipamentos de cancelamento de ruído e energia elétrica. trilhas sonoras de veículos – internas e externas. “Infelizmente, não sabemos como é uma nave espacial, certo? Nenhum de nós jamais ouviu uma nave espacial antes.
Price está trabalhando com consumidores e fabricantes de automóveis para criar um vocabulário relevante para os sons que em breve serão adicionados aos interiores e – conforme a regulamentação exige – exteriores de veículos elétricos. Após pesquisas recentes, sua equipe criou 40 termos diferentes, variando, como Price diz, “algo realmente progressivo e futurista – o pulsar, o zumbido, o zumbido – até algo mais agressivo”.
O objetivo aqui não é apenas atualizar nossa terminologia para sons de carros, mas ajudar na identificação e na marca. E aí, o trabalho de Price está alinhado com o de Zimmer. Os pais do compositor sempre dirigiam BMWs, e ele podia escolher o tom único do Bimmer na varanda. “Quando ouvi esse som”, ele diz, “estava tudo bem. Segurança. Mamãe e papai estavam em casa.
Da mesma forma, as montadoras contemporâneas querem criar trilhas sonoras que ajudarão as pessoas a identificar e se identificar com seus veículos. E como esse som não está mais vinculado a uma fonte física, como um mecanismo, as possíveis escolhas são ilimitadas. O que apresenta às montadoras um novo tipo de dilema.
“Todo mundo quer ter algo icônico”, diz Price, apontando como a Harley Davidson tentou patentear o som da nota de escape de suas motocicletas. Então, ele quer que sua equipe crie os tons que distinguirão um Ford EV de um Hyundai EV. “Eles precisam não apenas de sons muito únicos, mas também agradáveis”, diz Price. “Quase como uma joia que você usa e espera que outras pessoas invejem.”
Talvez você esteja se perguntando se tudo isso é contrário a uma das principais promessas dos carros elétricos, o luxo do silêncio em alta velocidade. Mas Zimmer argumenta que, para muitos, o silêncio é irritante, especialmente em alta velocidade. Pode parecer estranho, desassossegado dos processos físicos que fornecem aceleração. Quando Zimmer marcou Interestelar, ele brincou com esse sentimento para transmitir a admiração pelas viagens com foguetes. A explosão foi o momento mais barulhento do filme, e ele explodiu alguns sistemas de alto-falantes antes de acertar. Mas então a pontuação fica em silêncio. “Foi quando tudo estava em velocidade astronômica”, diz Zimmer.
