Apesar de sua crescente popularidade em todo o mundo, as scooters elétricas permaneceram essencialmente ilegais no Reino Unido por causa das leis preexistentes do país. Essas leis classificam as scooters elétricas como veículos a motor, mas como as scooters não podem aprovar os mesmos regulamentos legais e de segurança que os carros que são ilegais para uso em vias públicas. Como eles são motorizados, eles também são ilegais para uso na calçada sob a Lei da Rodovia de 1835.
A consulta é uma tentativa do governo de elaborar os tipos de regulamentos que devem ser aplicados às scooters elétricas e seus motociclistas, que causaram ferimentos em locais onde são legais. O governo quer estabelecer requisitos mínimos para veículos e também está considerando a possibilidade de exigir que os motociclistas usem capacetes, tenham seguro ou possuam uma licença. Há também dúvidas sobre se é permitido o uso de scooters em ciclovias ou calçadas.
A situação atual significa que a maioria das grandes empresas de aluguel de scooter elétrico foi excluída do Reino Unido. Bird tem sido uma exceção notável. Nos últimos um ano e meio, a empresa sediada em Santa Monica vem testando suas scooters elétricas no Parque Olímpico de Londres, o que é legal porque o parque é tecnicamente propriedade privada.
No entanto, apesar da ilegalidade, as scooters elétricas se tornaram um local cada vez mais comum nas estradas britânicas e a primeira pessoa morreu em um acidente de scooter elétrica em julho passado, O guardião relatórios. Qualquer pessoa que esteja montando uma scooter elétrica na estrada corre o risco de receber uma multa de 300 libras e seis pontos na carteira de motorista.
Agora, indivíduos e empresas poderão dar sua opinião sobre como gostariam de ver as scooters legalizadas. As empresas com as quais conversamos no passado disseram que seriam a favor dos requisitos mínimos de segurança. Falando com The Cibersistemas em novembro passado, o chefe de política da Lime no Reino Unido, Alan Clarke, disse que a empresa gostaria de ver uma velocidade máxima de 24 km / h para scooters elétricas e requisitos para que todas as scooters tivessem freios dianteiro e traseiro, suspensão, luzes, e refletores para visibilidade. Embora ofereça aluguel de scooter elétrico em outros lugares, a Lime atualmente atende o mercado do Reino Unido com bicicletas elétricas.
Embora o anúncio da consulta seja um passo em direção à legalização, ainda levará algum tempo até que as scooters elétricas possam ser legalmente pilotadas em qualquer via pública. A consulta deve ocorrer até 22 de maio, após o qual o governo deseja realizar ensaios em pequena escala em suas "Zonas de Transporte Futuras". No entanto, mesmo esse julgamento não pode ocorrer até que a legislação existente do país seja alterada, o que significa que é improvável que eles comecem até o final de 2020.
No total, o governo anunciou quatro dessas zonas de transporte, onde espera testar a nova tecnologia de transporte. Um fica em Portsmouth e Southampton, que abrange as duas cidades, além de Winchester e partes da Ilha de Wight. O segundo é em Derby e Nottingham, que abrange as duas cidades e a área intermediária. A terceira é a Autoridade Combinada do Oeste da Inglaterra, que possui quatro áreas em Bath, Bristol, Arco Norte e Aeroporto de Bristol. West Midlands é a quarta zona.
Os testes com scooters elétricos são apenas uma parte da Revisão Regulatória do Futuro dos Transportes, que incluirá várias outras iniciativas, como permitir que os ônibus trabalhem mais como serviços de carona sob demanda. A empresa também planeja testar usando bicicletas de carga eletrônica para entregas de última milha e drones para entregas médicas.
