Trem de vírus da França leva pacientes a áreas menos atingidas


Junto com muito do mundo, a França entrou no modo de bloqueio para impedir a disseminação do novo coronavírus. Os cidadãos estão em casa, aviões na pista, carros em garagens. A ferrovia nacional reduziu o serviço ao mínimo, mas enviou um trem de alta velocidade TGV de Estrasburgo para Angers, no Vale do Loire, na manhã de quinta-feira. O manifesto, no entanto, era muito incomum: em vez dos mais de 500 passageiros que normalmente cabem no ônibus de dois andares, ele transportou 20 pacientes do Covid-19.

O objetivo do “TGV medicalisé” era aliviar a pressão nos hospitais da região de Grand Est, na França, ao longo das fronteiras alemã e belga, onde foram confirmados quase 6.000 casos de Covid-19. Somente a área de Paris, com cerca de 7.600 casos, tem mais na França, segundo a agência nacional de saúde. Com menos de 400 casos, a região do Loire tem capacidade médica de sobra. (Em todo o país, a França registrou 25.223 casos e 1.331 mortes de Covid-19 até a tarde de quinta-feira.) À medida que o vírus se move pelo país – e pelo mundo – como uma onda, as autoridades francesas esperam maximizar seus recursos médicos movendo pacientes de pessoas atingidas áreas para as mais calmas. “A idéia é aproveitar essas lacunas”, disse o líder da missão Lionel Lamhaut aos trabalhadores em um vídeo publicado pelo Le Maine Libre.

Trabalhadores médicos transportaram pacientes Covid-19 a bordo do trem em macas.Fotografia: JEAN-FRANCOIS MONIER / Getty Images

Os primeiros 20 pacientes, todos em condições estáveis, viajaram em vagões de trem que a ferrovia e o serviço de emergência médica da França, SAMU, haviam convertido em unidades de terapia intensiva, estocadas com equipamentos e com pessoal de ajuda humanitária. Os paramédicos empilharam garrafas de oxigênio nos porta-malas e colocaram macas sobre a parte superior do assento, prendendo-as com cordas laranja que passavam pelos apoios de braços e pernas dos assentos. Ambulâncias transportando pacientes de hospitais locais dirigiram-se para a plataforma do trem, onde trabalhadores médicos vestindo máscaras, roupas de proteção e óculos de proteção os levaram a bordo. Cada carro adaptado transportava quatro pacientes e seis trabalhadores médicos.

Os trens funcionam bem como mover hospitais, disse Lamhaut. Eles são mais espaçosos que ambulâncias e helicópteros e podem acelerar e desacelerar suavemente, limitando os empurrões. Graças aos trilhos de qualidade que permitem velocidades de trem ao norte de 320 km / h, médicos e enfermeiros a bordo podem fazer o mesmo tipo de trabalho que realizam em hospitais adequados, François Braun, chefe do SAMU, disse ao canal de TV France 2. E enquanto esse trem – operado por ferrovia funcionários que se voluntariaram para a missão – não correram a toda velocidade, relata a NPR, fez uma viagem de aproximadamente 800 quilômetros a Angers em cerca de cinco horas.

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Os trens são usados ​​para transportar feridos e doentes desde a década de 1850, geralmente para soldados em tempo de guerra. Mas o serviço EMT da França havia se preparado para uso civil e de emergência. Em maio passado, realizou uma furadeira que converteu um trem de passageiros em uma unidade de atendimento emergencial. As equipes estavam evacuando “vítimas” de um falso ataque terrorista, disse Pierre Carli, chefe do SAMU de Paris na época. “Mas pode haver uma catástrofe tecnológica ou vítimas de uma epidemia.”

Desde que essa primeira missão tenha ocorrido sem grandes problemas, as autoridades francesas esperam repetir o feito – e tornar esse exercício de treinamento ainda mais valioso.


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