Os carros autônomos da Uber também estão nas ruas de Pittsburgh, Dallas, Washington, DC e Toronto. Mas San Francisco é a única outra cidade além de Pittsburgh onde os carros da Uber operam em modo autônomo.
"Estamos empolgados em retomar os testes autônomos na cidade natal da Uber esta semana", disse um porta-voz. "Nossa área de testes terá escopo limitado para começar, mas esperamos ampliar nossos esforços nos próximos meses e aprender com as difíceis, mas informativas, condições da estrada que a área da baía tem a oferecer".
É a reviravolta da primeira tentativa do Uber de testar seus carros autônomos na cidade em 2017. O DMV forçou o Uber a desligar seu piloto autônomo depois de menos de uma semana em operação porque a empresa se recusou a obter a licença.
A Uber vem se aproximando de seus testes de direção com muita cautela desde um acidente fatal em Tempe, Arizona, envolvendo um de seus veículos autônomos em março de 2018. O veículo, que tinha apenas um motorista de segurança atrás do volante, bateu e matou 49 Elaine Herzberg, de sete anos, enquanto passeava de bicicleta pela rua.
A polícia disse mais tarde que o motorista não estava olhando a estrada, mas estava transmitindo A voz no telefone no momento do acidente. Após uma longa investigação, o Conselho Nacional de Segurança em Transportes dividiu a culpa entre Uber, motorista de segurança, vítima e estado do Arizona em um relatório oficial empolgante que também levou o governo federal a se responsabilizar por não regulamentar adequadamente o setor. A empresa foi inocentada de qualquer irregularidade criminal pelas autoridades locais. O Uber firmou um processo com a família de Herzberg por uma quantia não revelada.
Os testes foram retomados oficialmente nove meses após o acidente, com os SUVs da Volvo operando em circuito fechado no centro de Pittsburgh, onde está sediado o Grupo de Tecnologias Avançadas da Uber. A empresa lançou recentemente seu veículo de terceira geração, que planeja começar a testar este ano.
