Washington, 7 de outubro (IANS) Uma tecnologia da NASA, construída com pesquisadores da Purdue University para futuras missões espaciais, pode carregar um carro elétrico em apenas cinco minutos na Terra, potencialmente abrindo caminho para uma maior adoção de carros elétricos.
O cabo de carregamento da Purdue University pode fornecer 2.400 amperes, muito além dos 1.400 amperes necessários para reduzir o tempo necessário para carregar um carro elétrico para cinco minutos, disse a NASA em comunicado.
A equipe, patrocinada pela Divisão de Ciências Biológicas e Físicas da NASA e liderada por Issam Mudawar, desenvolveu o Flow Boiling and Condensation Experiment (FBCE) para permitir experimentos de fluxo de fluido e transferência de calor de duas fases, a serem conduzidos no ambiente de microgravidade de longa duração no Estação Espacial Internacional.
Esta nova técnica de “fervura de fluxo sub-resfriado” resulta em uma eficácia de transferência de calor muito melhor em comparação com outras abordagens e pode ser usada para controlar as temperaturas de futuros sistemas no espaço.
Essa tecnologia também tem aplicações na Terra – especificamente, pode tornar a posse de um carro elétrico mais atraente.
Atualmente, os tempos de carregamento de VEs variam muito, desde 20 minutos em uma estação ao longo de uma estrada até horas usando uma estação de carregamento em casa.
Os longos tempos de carregamento e a localização do carregador são citados como as principais preocupações das pessoas que estão considerando a propriedade de veículos elétricos.
Segundo os pesquisadores, reduzir o tempo de carregamento de veículos elétricos para cinco minutos (uma meta da indústria) exigirá que os sistemas de carregamento forneçam corrente a 1.400 amperes.
Recentemente, a equipe de Mudawar aplicou os princípios de “fervura de fluxo sub-resfriado” aprendidos nos experimentos do FBCE da NASA ao processo de carregamento de veículos elétricos.
A ebulição de fluxo sub-resfriado permite que a equipe de Mudawar forneça 4,6 vezes a corrente dos carregadores de veículos elétricos mais rápidos disponíveis no mercado hoje, removendo até 24,22 quilowatts de calor.
“A aplicação desta nova tecnologia resultou em uma redução sem precedentes do tempo necessário para carregar um veículo e pode remover uma das principais barreiras à adoção mundial de veículos elétricos”, disseram os pesquisadores.
(Exceto o título e a imagem da capa, o restante deste artigo do IANS não foi editado)
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Com informações de Digit Magazine.
