Enquanto o motor barulhento do Mercedes-AMG E63 S atualizado ainda toca rock pesado, o chassi do super sedã agora tem um pouco da suavidade sutil de um cantor de boate.
Como antes, o V8 biturbo de 4.0 litros fabricado pela AMG sob o capô é o carro-chefe. Seu soco massivo, entregue com um berro de arrepiar, torna-o estrela indiscutível do show. Mas o público da Mercedes-AMG aparentemente gosta de um pouco de variedade quando se trata de apoiar atos.
É por isso que uma das grandes mudanças nesta atualização de meia-idade do E63 S é uma configuração de suspensão revisada. Com molas de ar de múltiplas câmaras ajustáveis e amortecedores adaptáveis, o Mercedes-AMG tem a tecnologia para oferecer um estilo esportivo, confortável ou qualquer coisa intermediária.
Aproveitando a sintonia inata do sistema, os engenheiros de suspensão da empresa deixaram a extremidade rígida do espectro inalterada, mas expandiram muito a zona de conforto.
As mudanças foram feitas por um motivo, explica o gerente de produtos de modelos da Mercedes-AMG Classe E, Philipp Uttikal. A empresa fez algumas pesquisas sérias desde o lançamento do atual E63 em 2017.
Eles entrevistaram pessoas que compraram o carro, bem como clientes em potencial que testaram o E63 e escolheram outra coisa. Eles também analisaram as avaliações e comparações da mídia especializada e ouviram as opiniões de seus próprios pilotos de teste.
O que muitos queriam, a Mercedes-AMG aprendeu, era que o E63 fosse melhor no bloqueio dos solavancos quando o motorista pressionasse o botão Comfort. Portanto, a suspensão foi substancialmente amolecida para este modo de condução.
O E63 S é melhor para as mudanças. É uma máquina mais serena em situações em que não é necessária uma condução desportiva, como a condução urbana ou em autoestradas.
Em trechos irrestritos da autobahn alemã, o E63 S, sem surpresa, se sente em casa. Esse poderoso motor pode entregar um empurrão sério acima de 150 km / h, uma velocidade na qual o Mercedes-AMG parece totalmente desestressado. Mas sua casa natural é a via rápida, a 200km / he mais.
O E63 S não perdeu sua agilidade com a atualização. Nos modos Sport ou Sport +, este sedã grande e robusto fica feliz em ser arremessado nas curvas a velocidades quase de um carro esporte. Sua transmissão de nove marchas faz um ótimo trabalho ao escolher a marcha certa nos modos de aceleração, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas auxilia na aceleração insanamente rápida em curvas lentas.
Portanto, as mudanças técnicas são um sucesso. Mas a Mercedes-AMG fez mais do que apenas melhorar as peças do E63 S que não podem ser vistas …
Eles também alteraram a aparência de toda a sua formação baseada no E-Class. Isso se aplica aos modelos E53 de seis cilindros, bem como ao E63 S. A mudança não é algo que ninguém deixará de notar.
Todos os modelos têm um novo nariz que apresenta uma grade remodelada e remodelada. Sua matriz dentada de barras verticais é um pouco retrô e muito parecida com a chamada grade ‘Panamericana’ que apareceu pela primeira vez em 2016 no supercoupé esportivo GT-R de dois lugares da AMG.
Por dentro, os modelos atualizados contam com o novo volante AMG Performance. E o E63 S agora apresenta uma interface de menu touchpad em seu console central.
Há também uma nova cor específica para AMG em oferta. De acordo com Philipp Uttikal, os clientes estavam dizendo à Mercedes-AMG que gostariam de fazer seus carros se destacarem da multidão comum do Classe E. O azul brilhante, como é chamado, tem um acabamento fosco.
É adequado para o E53 Cabriolet, que também esteve disponível para teste no lançamento internacional da gama Mercedes-AMG E-Class na Alemanha recentemente.
Tal como acontece com o E63, não há grandes mudanças no turbo de 3.0 litros com motor elétrico de seis sob o capô. Este motor musculoso e musical dá ao soft-top de quatro lugares um desempenho forte o suficiente para impressionar, enquanto seu chassi oferece uma mistura bem avaliada de conforto de condução e habilidade de manuseio.
Os atualizados E53 Cabriolet, Coupe e sedan, bem como o E63 S sedan, estão programados para chegar à Austrália no final de outubro e início de novembro.
MERCEDES-AMG E63 S VITALS
Preço: $ 250.000 (est)
Segurança: 5 estrelas
Motor: V8 twin turbo de 4,0 litros; 450kW / 850Nm
Transmissão: 9 velocidades automáticas; AWD
Sede: 9,3L / 100km
0-100km / h: 3,4 s
