O herói de desempenho da Mercedes-Benz está prestes a passar por algumas mudanças monumentais.
O Mercedes-AMG C63 de próxima geração abandonará a potência V8 por um pequeno motor turbo de quatro cilindros e configuração híbrida quando chegar em 2022, de acordo com a publicação inglesa Autocar.
Ele marcará o fim de uma era para o carro de desempenho robusto da Benz, que é conhecido por seu poder V8 brutal.
A redução para metade no tamanho do motor é um sinal do que está por vir, conforme as empresas europeias se ajustam aos padrões de emissões cada vez mais rígidos.
Acredita-se que a Mercedes usará o mesmo motor de quatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros encontrado no hot hatch A45. Este motor é bom para 310kW e 500Nm e a adição de energia da bateria aumentará a potência para pelo menos 375kW.
Isso significa que a nova configuração pelo menos corresponderá, se não ultrapassará, as saídas atuais de 375kW / 700Nm do C63.
A adição de potência híbrida também significa que a empresa abandonará o layout de tração traseira do C63 para a tração integral. Isso coloca o C63 em linha com rivais como o novo BMW M3.
A nova configuração ajudará o C63 a reduzir o peso, o que aumentará o desempenho. E a adição de baterias no piso do veículo pode ajudar a diminuir o centro de gravidade do carro, tornando a direção mais precisa.
A Mercedes também abandonará o V6 biturbo encontrado no C43 para o mesmo quatro cilindros combinado com tecnologia híbrida moderada de 48 volts que alimenta o motor de arranque.
A mudança para motores turboalimentados de menor capacidade faz parte da estratégia da empresa para reduzir as emissões em sua frota.
Na semana passada, a Mercedes-Benz revelou seus planos para um ataque de carros elétricos com seis novos modelos previstos para os próximos anos – incluindo três até o final de 2021.
O primeiro veículo a chegar será o sedã Mercedes-Benz EQS ultraluxuoso. Isso será seguido por SUVs EQA e EQB menores e mais baratos baseados nos veículos GLA e GLB.
