O aumento de potência traz emoções extras

O aumento de potência traz emoções extras

24 de September, 2020 0 By António César de Andrade

Os australianos adoram uma pista de corrida especial. O Falcon GTHO ou Torana SLR5000 estão no final de uma longa lista.

Agora a Volkswagen tem um candidato digno. Em uma despedida adequada para seu Golf GTI de sétima geração, lançou a edição limitada TCR.

TCR significa Touring Car Racing, uma nova fórmula de corrida global que atraiu o interesse de quase uma dúzia de marcas.

Por US $ 53.990 a mais nos custos rodoviários, ele ainda recebe adesivos de carros de corrida, embora mais para estilizar do que para publicidade.

Em vez de recriar uma receita de sucesso, o TCR baseia-se na fórmula GTI que foi aprimorada ao longo de 44 anos, mergulhando na caixa de peças Golf R mais potente em busca de inspiração e ritmo adicional.

Os 213 kW do turbo de quatro cilindros 2.0 litros são idênticos ao pico de potência do R, mas como com o GTI ele envia a tração apenas para as rodas dianteiras.

Seus 350Nm de torque ficam 30Nm aquém do R e 20Nm tímido do GTI.

E está conectado a uma transmissão DSG de seis velocidades, uma relação a menos do que em outros Golfs de sucesso.

Apenas 300 estão vindo para a Austrália em três cores – vermelho, branco e cinza – e com asa traseira específica para TCR, difusor traseiro, pára-choque dianteiro inferior e saias laterais. Janelas escurecidas, rodas pretas e adesivos pretos completam o visual.

Também há delícias de entusiastas suficientes para ajudar a justificar o aumento de $ 4000 no preço em relação a um GTI regular: um volante de fundo plano com uma faixa vermelha semelhante a um rally para denotar seu centro e luzes de poça “TCR” ao abrir as portas dianteiras. Os bancos dianteiros bem reforçados têm acabamento em microfleece com toques de tartan clássico GTI, mas com listras vermelhas para enfatizar o tema da corrida.

As joias são combinadas com a casca adicionada do escapamento duplo, que tem uma mistura satisfatória de baixo e grosa.

O motor aumenta o sabor GTI com fúria adicionada em rotações mais altas. Em vez da gama média flexível que torna uma variedade de jardim GTI um motorista diário agradável, o TCR coloca mais ênfase na extremidade superior. Acima de 4500 rpm, o fogo adicional do turbo adiciona entusiasmo enquanto ele avança em direção ao seu limite superior.

A corrida para 100km / h é eliminada em 5,7 segundos, auxiliado por um sistema de controle de lançamento que se acende com uma explosão de giro das rodas, uma das poucas ocasiões em que você sente os limites da tração dianteira.

Saindo de curvas fechadas, ocasionalmente pisca a luz de controle de tração enquanto as rodas dianteiras lutam por aderência. O progresso mal é interrompido, porém, o TCR é ágil e rápido e notavelmente hábil em desviar cargas de soco para frente com pouco barulho.

O diferencial de travamento eletrônico ajuda, aplicando os freios quase que instantaneamente se uma roda começar a girar, transferindo efetivamente a tração para outra com mais aderência.

Uma breve explosão em uma pista apertada demonstrou sua eficácia e ampliou a flexibilidade do GTI TCR. O que é um confortável e prático hatchback de cinco lugares pela cidade adiciona calor suficiente para algumas explosões que induzem a sorrisos.

A borracha mais aderente ajuda. O TCR roda em ligas de 19 polegadas (uma polegada maior que o GTI) com o mesmo tamanho de pneu 235/35 do Golf R. Ele também é 5 mm mais baixo com molas que foram sutilmente endurecidas, adicionando alguma firmeza para lombadas de velocidade e estradas secundárias manchadas .

Amortecedores ajustáveis ​​- parte das configurações personalizáveis ​​do modo de direção – controlam um pouco as coisas, mas ainda há choques em velocidades mais baixas.

De certa forma, o TCR é o equilíbrio final entre substância e marketing inteligente. É um carro que se encaixa perfeitamente entre os dois principais hot hatches da Volkswagen sem canibalizar as vendas.

VERDICT 4.5 / 5

Olha a peça e faz o backup com credibilidade habitável de hot-hatch; passo incremental, mas significativo, sobre o GTI regular.

VOLKSWAGEN GOLF GTI TCR VITALS

PREÇO Por cerca de $ 53.990 de carro

GARANTIA / SERVIÇO 5 anos / u’ltd km, $ 2.857 por 5 anos / 75.000 km

MOTOR 2.0 litros 4 cilindros turbo, 213kW / 350Nm

SEGURANÇA 5 estrelas (2013), 6 airbags, frenagem de emergência automática, assistência para manter a faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, monitoramento de ponto cego, detecção de fadiga, controle de cruzeiro ativo

SEDE 7,5L / 100km

POUPAR Economizador de espaço

BOOT 380L

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