O Mitsubishi Outlander PHEV foi um dos primeiros carros convencionais a vir como um híbrido plug-in na Austrália, tem uma eficiência de combustível insana e a opção de dirigir somente elétrico extensivamente. Mas, à medida que uma nova geração de híbridos – liderada pelo excepcional RAV4 da Toyota – chega à Austrália, o PHEV ainda é uma opção de qualidade? Descobrimos.
Aqui estão cinco coisas que você precisa saber sobre o Outlander PHEV da Mitsubishi.
MAIS DO QUE A MAIORIA DOS CARROS, ESTE É REALMENTE UM HÍBRIDO
O Mitsubishi Outlander PHEV é um “veículo elétrico híbrido plug-in”, o que significa que você deve ligá-lo a tomadas para carregar a bateria. O Outlander preenche a lacuna entre os veículos elétricos convencionais e os elétricos dedicados, oferecendo o melhor dos dois mundos ao combinar o funcionamento urbano de emissões zero de um carro elétrico com o funcionamento fácil de longa distância de um SUV a gasolina.
Atualizado para 2020, o último Outlander PHEV tem um motor a gasolina de 2,4 litros com uma vantagem de 7 kW / 13 Nm sobre o motor de 2,0 litros do modelo original. Ele funciona em conjunto com um motor elétrico dianteiro de 60kW e um motor traseiro de 70kW alimentado por uma bateria revisada de 13,8kWh.
EM UM MUNDO PERFEITO, O OUTLANDER PHEV SERIA UM GIGANTE ASSASSINO
A soma total de seus três motores seria um crossover enérgico, e seu valor de combustível oficial de 1.9L / 100km é difícil de bater. Nesse ritmo, com bateria carregada e 45 litros de combustível a bordo, o Outlander ofereceria mais de 2.000 quilômetros de autonomia. Mas o sistema híbrido não funciona assim.
Sua potência de pico combinada é um pouco mais de 160kW, e o valor 1.9L / 100km é amplamente teórico, derivado de testes de combustível do governo. No mundo real, um Outlander com a carga total da bateria pode funcionar apenas com energia elétrica por cerca de 50 quilômetros e, em seguida, queimar cerca de 8L / 100km quando a bateria está vazia.
As pessoas que carregam a bateria diligentemente usarão quase zero combustível durante a corrida escolar ou o trajeto urbano.
É ADEQUADO PARA UM DRIVER DILIGENTE
Uma pesquisa no Reino Unido com proprietários de PHEVs Outlander mostrou que mais de dois terços carregam seus carros todos os dias, completando cerca de metade de sua condução no modo somente elétrico.
Um aplicativo de smartphone permite que você programe a carga do Outlander para períodos elétricos fora de pico e os remos de mudança no volante incentivam os motoristas a definir manualmente o nível desejado de regeneração do freio para recarregar a bateria ou deixar o carro soltar conforme necessário.
Se isso parece muito incômodo, a linha híbrida “auto-carregável” descomplicada da Toyota pode ser uma aposta melhor.
A TECNOLOGIA NÃO É BARATA
O Outlander básico a gasolina com transmissão automática e sete assentos custa US $ 31.490 para viagem, enquanto uma versão Exceed totalmente carregada com acabamento em couro, teto solar e porta traseira elétrica custa US $ 46.190 para viagem.
Um modelo híbrido com o mesmo nível de equipamento custará US $ 60.390 de carro, trazendo recursos como tela sensível ao toque de 8 polegadas com espelhamento de smartphone, bancos aquecidos, câmera de 360 graus e amplo conjunto de ajudas ao motorista. O problema é que o modelo híbrido tem apenas cinco assentos (a versão a gasolina recebe sete) e sua bateria ocupa o espaço exigido por uma roda sobressalente (substituída por um kit de insuflação).
É UM SACO MISTURADO NA ESTRADA
A tecnologia híbrida da Mitsubishi é seriamente inteligente – é uma das razões pelas quais a Renault e a Nissan se fundiram com a empresa japonesa em 2016, e você pode esperar vê-la em modelos futuros. É interessante usar gasolina para carregar a bateria durante a viagem e, em seguida, funcionar em modo totalmente elétrico assim que chegar a um centro urbano.
Além disso, o Outlander Exceed é espaçoso e bem equipado, mas fácil de ver. Não é barato e está um passo atrás dos modelos best-in-class como o Toyota RAV4 ou Mazda CX-5 na estrada, com um passeio mais firme e respostas rechonchudas. Mas os clientes atraídos por seu motor especial olharão além de suas deficiências.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV EXCEED VITALS
Preço: A partir de $ 60.390 de carro
Motor: 2.4 litros híbrido plug-in a gasolina, 164 kW combinados
Serviço de garantia: 7 anos / u’ltd km,
Segurança: 5 estrelas, 7 airbags, frenagem de emergência automática, controle de cruzeiro ativo, assistência para manter a faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro
Uso de combustível: 1,9L / 100km
Carga: 463 litros
Poupar: Kit de insuflação
