Tesla construiu um conversível acidental.
Um proprietário nos Estados Unidos teve o teto do seu novo SUV Tesla Model Y logo após a entrega.
O telhado de vidro panorâmico voou enquanto o novo proprietário dirigia pela rodovia a caminho de casa da concessionária.
Um usuário do reddit alegando ser o filho do proprietário disse que “o controle de qualidade do Tesla é embaraçosamente ruim”. Ele estava no carro na hora e eles ouviram muito barulho de vento soprando e pensaram que uma janela estava aberta.
Mas um minuto depois de ouvir o ruído intenso do vento, todo o painel de vidro se levantou.
O proprietário voltou à concessionária, onde o filho alegou que o gerente disse que ou a vedação do telhado estava com defeito ou que a fábrica simplesmente se esqueceu de vedar o telhado.
Um pequeno vídeo enviado ao Twitter mostra o Tesla sem painel de teto.
Depois de retornar à concessionária Tesla, o proprietário chamou a polícia para relatar que um painel de telhado de vidro estava em algum lugar da rodovia.
O Tesla Model Y ainda não foi colocado à venda na Austrália.
Não é a primeira vez que a qualidade da Tesla é questionada.
Em 2019, a organização americana Consumer Reports – que é semelhante à Australia’s Choice – atacou a marca em seu último relatório de confiabilidade.
Numerosas falhas levaram a Consumer Reports a dar ao Modelo 3 uma classificação de “não recomendo”. O Modelo Y compartilha seus fundamentos com o Modelo 3.
Na época, os problemas comuns que afetavam o Modelo 3 incluem funções de entretenimento informativo defeituosas (incluindo casos de congelamento da tela), pintura defeituosa, vidros traseiros rachados aleatoriamente e vários outros problemas de hardware.
Também houve relatos de pára-choques caindo do Modelo 3s durante fortes tempestades de chuva.
Desde então, a Tesla afirmou que corrigiu esses problemas.
Em junho deste ano, a Tesla terminou por último em uma pesquisa de qualidade inicial nos Estados Unidos. A pesquisa JD Power registra todos os problemas nos primeiros 90 dias de propriedade. A Tesla registrou 250 falhas por 100 veículos. Kia foi o melhor com 136 falhas por 100 veículos.
