Toques inteligentes tornam esta adição valiosa

Toques inteligentes tornam esta adição valiosa

8 de October, 2020 0 By António César de Andrade

Os SUVs bebês estão crescendo – nas paradas de vendas e nos showrooms.

O novo Kamiq da Skoda entrou na briga, andando na mesma plataforma do polo da Volkswagen e seu irmão SUV compacto T-Cross. O novo Kamiq é o menor SUV da família Skoda, sentado sob o Karoq de tamanho médio e o Kodiaq de sete lugares.

É uma espécie de substituto do Yeti descontinuado, mas mais em tamanho do que em espírito, já que o Kamiq é uma máquina de estilo conservador com pouco do charme esquisito do Yeti. É uma pena, já que o sucesso comercial do Juke da Nissan e do Toyota C-HR sugere que os SUVs pequenos não precisam ser entediantes para vender bem.

Pode parecer simples, mas é sempre divertido ir à caça das inclusões “simplesmente inteligentes” do Skoda. Há um porta-bilhetes de estacionamento no para-brisa, um raspador de gelo na tampa do combustível, um guarda-chuva enfiado na porta do motorista e uma lanterna removível no porta-malas. Os compradores europeus podem obter uma scooter dobrável na roda sobressalente, embora os modelos australianos venham com uma sobressalente que economiza espaço.

Os exemplos locais também se beneficiam de uma porta traseira elétrica, carregamento indutivo de smartphone, um painel digital e quatro saídas USB como padrão. Esse é um bom nível de kit para um SUV compacto com preço de $ 27.990 drive-away em formato manual de seis velocidades, ou $ 29.9990 drive-away com uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades acionando as rodas dianteiras.

Uma classificação de segurança de cinco estrelas é possibilitada por sete airbags e recursos padrão, incluindo frenagem de emergência automática dianteira e traseira, assistência para manter a faixa e controle de cruzeiro ativo.

Monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e um sistema de auto-estacionamento unem bancos dianteiros e traseiros de couro aquecidos com ajuste elétrico para o motorista em um pacote de apoio ao motorista de $ 4100.

Uma tela sensível ao toque de 8 polegadas traz Apple CarPlay e Android Auto, uma câmera reversa e controle de temperatura como padrão. O Satnav possui um pacote de tecnologia que oferece uma tela de 9,2 polegadas, aparelho de som reforçado, Apple CarPlay sem fio, faróis de LED e outras amenidades por US $ 3800.

A potência vem de um motor 1.0 turbo de três cilindros que usa 5.0L / 100km de combustível premium para fazer picos de 85kW e 200Nm. Os motoristas que querem mais marcha e grunhido podem optar por variantes “Monte Carlo” ou “Limited Edition” de quatro cilindros de 1,5 litros que usam 5.6L / 100km para produzir 110KW e 250Nm, ambas disponíveis por US $ 36.990 para viagem.

Ambos trazem muito equipamento extra, com o Monte Carlo voltado para os esportistas e o LE voltado para os que gostam de luxo. Todas as variantes contam com uma garantia ilimitada de cinco anos por quilômetro. Um pacote de manutenção de cinco anos custa US $ 1.400, o que representa US $ 800 em economia em comparação com a manutenção pré-paga.

Testamos o Kamiq na forma automática de 85 TSI para iniciantes. Ele tem uma posição de condução elevada em comparação com os hatchbacks regulares, como seu primo Polo. Como é a norma para o Skoda, a engrenagem extra é compensada por materiais de cabine ligeiramente mais baratos, juntamente com mais armazenamento do que você poderia encontrar em um Volkswagen equivalente.

O banco traseiro oferece espaço para as pernas e a cabeça surpreendentemente generosos, embora o banco deslizante do T-Cross da VW esteja ausente. E a sua primeira parada ao sair da concessionária será comprar adaptadores para tomadas de energia USB-C que não são tão “universais” como o nome sugere.

Mas você vai gostar da viagem, pois o Skoda é uma máquina totalmente bem organizada. A mais recente iteração do motor de três cilindros da VW traz aceleração decente, economia de combustível impressionante e um gorjeio excêntrico encantador. O automóvel de dupla embreagem hesita em se afastar do repouso, mas faz um trabalho impressionante de trabalhar em segundo plano para manter o motor em seu ponto ideal.

O visual adulto do Kamiq se traduz em uma experiência de direção madura e refinada.

Embora o conforto de direção seja um pouco mais firme do que os hatchbacks do grupo VW, compensa em uma compostura impressionante nas curvas. Tal como acontece com o T-Roc e o T-Cross, o novo Kamiq oferece uma das melhores unidades de sua classe, embora não seja tão esportivo quanto o surpreendentemente atlético Puma da Ford.

VERDICT 4/5

Espaçoso, inteligente e bem equipado, o Skoda Kamiq é uma adição digna – embora um tanto anônima – à brigada de SUVs para bebês.

SKODA KAMIQ 85TSI DSG VITALS

Preço: A partir de $ 29.990 de carro

Motor: 1,0 litro 3-cil turbo, 85kW / 200Nm

Garantia / manutenção: 5 anos / km ilimitado, $ 1400 por 5 anos

Segurança: 5 estrelas, 7 airbags, frenagem de emergência automática dianteira e traseira, assistência para manter a faixa, controle de cruzeiro ativo

Sede: 5.0L / 100km

Carga: 400 litros

Poupar: Economizador de espaço

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