A Nissan está preparada para se despedir dos carros esportivos convencionais com um sucessor de alto desempenho do 370Z.
Revelado em forma de conceito quase de produção, o Nissan “Z Proto” combina um estilo retro musculoso com um motor de alto desempenho, transmissão manual e tração traseira.
Baseado no antigo cupê esportivo 370Z, o Z Proto dispensa a carroceria do carro atual de 12 anos para um estilo que homenageia os maiores sucessos da Nissan.
Há mais do que uma sugestão de 1970s 240Z e 260Z na extremidade dianteira, enquanto as luzes traseiras são uma homenagem ao 300ZX dos anos 1990.
O longo capô do Z sempre abrigou um motor de seis cilindros, e esse é o caso do modelo de próxima geração.
A Nissan diz que o motor será um V6 biturboalimentado, embora não tenha confirmado o deslocamento ou os valores de potência para a nova máquina.
Nosso palpite é que o V8 artesanal de 3,8 litros e 421 kW do GT-R seria proibitivamente caro para um carro esporte abaixo de $ 100.000, e que a unidade de 3,0 litros, 298 kW, uma vez encontrada no cupê Infiniti Q60, faria mais sentido.
Também emprestaria ao carro cerca de 400 cavalos de potência, abrindo a porta para uma placa de identificação 400Z bem organizada para os EUA e além.
Enormes freios de seis pistões atrás de rodas leves de 19 polegadas sugerem que a nova máquina será mais rápida do que a versão atual de 245 kW, que custa US $ 49.990 em carros.
Embora não haja dúvidas de que o novo carro vai custar mais do que isso, ele pode se apresentar como uma alternativa de preço reduzido aos rivais do cupê como o M2 da BMW ou o renascido Toyota Supra.
A perspectiva de uma versão do Nismo afinada pode ser irresistível para alguns entusiastas.
Por dentro, fica claro que a nova máquina é um 370Z atualizado em vez de uma máquina totalmente nova.
Maçanetas recortadas enfiadas em aberturas de ventilação montadas no alto são uma revelação, assim como medidores triplos colocados acima do console central.
Um volante moderno com um minúsculo airbag central dá uma aparência perfeita ao mesmo tempo em que oferece atalhos para recursos importantes.
Dezenas de botões foram eliminados com a adição de uma tela de toque central, enquanto um display eletrônico de 12,3 polegadas substitui os medidores analógicos do driver.
Vitalmente, o Proto mantém uma transmissão manual de seis velocidades e um freio de mão mecânico encontrados no modelo antigo.
Essa é uma ótima notícia para os entusiastas com poucas opções manuais para escolher.
Carros esportivos modernos como o Supra, Nissan GT-R, Honda NSX, Mercedes-AMG C63 e o próximo Chevrolet Corvette são propostas exclusivas para automóveis, dando à Nissan um ponto de venda chave na corrida pelos clientes.
Pode ser o último carro esportivo manual puro da Nissan, já que a eletrificação, os requisitos de emissões cada vez mais rígidos e o suporte cada vez menor para carros de três pedais tornam o investimento em modelos de nicho mais difícil de justificar.
A Nissan não disse quando o novo Z estará à venda, apenas que está aprimorando os modelos de protótipo com o objetivo de colocá-lo em produção em breve.
O presidente-executivo da Nissan, Makoto Uchida, disse que o Z “representa o espírito da Nissan”.
“É um modelo-chave em nosso plano de transformação Nissan NEXT e é a prova de nossa capacidade de fazer o que os outros não se atrevem a fazer, de A a Z”, disse ele.
“Como um fã de Z, estou animado para anunciar que o próximo Z está chegando.”
